4月全國召回的進口車數量比一季度3個月的總和還要多。南都記者統計發現，4月份全國共召回汽車642454輛，其中進口車就有303306輛，占總量的近1/2；而一季度召回的進口車總量才263809輛。被召回的進口車中，保時捷、寶馬、捷豹路虎、英菲尼迪均榜上有名。

被召回進口車集中在部分車型

據南都記者不完全統計，4月份斯巴魯、保時捷、寶馬、大眾、現代、捷豹路虎、豐田、標致等品牌均有召回之舉，總計召回642454輛汽車。在這 其中，豪華車共召回205818輛，占了近1/3；更加蔚為壯觀的是進口車，召回量達到了303306輛，幾乎占了總量的近一半。

而據質檢總局通報，2016年第一季度，我國共有28家汽車生產企業開展了43次召回活動，涉及車輛186 ．52萬輛。其中，第一季度質檢總局共發布25個進口汽車召回公告，共計召回263809輛進口汽車，召回企業包括現代、大眾、豐田、克萊斯勒、馬自達、 斯巴魯、本田、通用等汽車公司和奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂等高端汽車品牌。

兩相比較，可以發現，4月份單月召回的進口汽車，比一季度3個月的總和還要多。而且，4月份召回的進口車更多是保時捷、斯巴魯、寶馬、捷豹路虎、英菲尼 迪等高端汽車品牌，另外還有大眾、現代、豐田、菲亞特等。而且，從召回量來看，比較集中在部分車型，如保時捷進口凱宴系列召回108910輛，大眾進口途 銳系列召回103569輛，這兩個品牌系列的產品就超過了20萬輛，占了進口車總召回量的2/3左右。

自主品牌應學習“工匠精神”

4月份進口車召回數量如此龐大，是進口車質量堪憂嗎？其實不然。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為接受南都記者采訪表示，4月份被召回 的進口車，故障問題都不大，基本是安全隱患，而且比較集中在部分車型，體現進口車企對產品質量和安全的控制很嚴，反而增強消費者對進口車的信任。

對此，崔東樹表示，與合資和豪華品牌相比，自主品牌對于產品召回一事始終放不開，這是對自己產品品質缺乏信心的一種表現，自主品牌應該學習合資、豪華品牌的工匠精神，認真做好產品。