為優化二手車市場營商環境，激發市場活力，反映行業訴求，解決企業實際問題，培育經營主體健康成長，協會于2019年3月啟動了對全國二手車經銷商生存狀況和營商環境的調研工作。截止4月10日，共收到396家企業問卷，其中交易市場內商戶占比56%，獨立經銷商占比44%?，F將調研情況作如下小結：

 一、二手車經營主體經營規模普遍較小

調查顯示，從事二手車經營的企業的主流是個體工商戶，占到受訪企業的65%，專業二手車經銷企業占28%，只有7%的受訪對象為專業從事中介的經紀公司。

大部分企業在二手車交易市場內從事經營活動或部分業務放在交易市場中進行，這部分企業占76%；另外有44%的企業是在交易市場外設有城市展廳。

通過調查了解到，2019年銷售總量低于100輛的經營主體的比例占到了61%，年銷售量超過300輛的企業僅占到13%；年銷售凈收入不足50萬元的企業占52%，超過200萬元的的企業僅占7%。由此可以看出，二手車市場的經營主體規模普遍較小，符合小微企業的特征。

二、二手車行業競爭度高，經營利潤普遍較低

調查顯示，2019年，二手車經營利潤普遍較低，55%的車商毛利潤低于6%，超過10%毛利的企業僅占受訪企業的7%。說明目前二手車流通業經營者眾多，競爭非常激烈。

三、大部分二手車經營者定位于大眾消費

通過調查我們發現，在二手車市場中從事二手車經營，大部分不分品牌，但各企業會選擇經營品種。從事10萬元以下價位二手車經營者，占到76%；也人專門從事豪華車經營的主體。調查結果顯示，有9%的經營者從事50萬元以上豪華車專營。

四、超過一半車商2019年經營狀況不如上年

根據調查數據， 53%的車商2019年銷售收入低于上年度，其中有四分之一的車商銷售收入下降幅度超過10%；而銷售收入增長率超過10%的車商比例只有6%。

五、多數企業開始向買方透明車況

隨著二手車經營主體素質的不斷提高，以及廣大消費者自我保護意識的增強，明示車況漸成為主流。調查顯示，26%的車商向買方提供由車商自已組織的車況檢測報告，27%的車商引入第三方檢測機構出具檢測報告，還有12%的車商向消費者提供第三方車況認證報告。當然，仍然有36%的車商不提供車況檢測數據。

二手車經銷商生存狀況及營商環境調查，關乎行業發展企業生存，本調查所有數據僅供撰寫調查報告及向政府建言使用，不用于任何商業目的，不披露被調查企業名稱及任何商業信息。請廣大二手車經銷商們積極填報。感謝大家的積極參與。

調研還在繼續，請掃下圖二維碼參與調研